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使用該產(chǎn)品澆注后該產(chǎn)品高溫收縮小,保溫冒口套無(wú)變形、擴(kuò)張,冒口光潔、外形歸整,補(bǔ)縮后形態(tài)“平碟型”。對(duì)于凝固過(guò)程中體積收縮不大的合金(如灰鑄鐵),或不產(chǎn)生集中縮孔的合金(如錫青銅),冒口的作用主要是排放型腔中的氣體和收集液流前沿混有夾雜物或氧化膜的金屬液,以減少鑄件上的缺陷。這種冒口多置于內(nèi)澆口的對(duì)面,其尺寸也不必太大?!?P/>
關(guān)于C型冒口使用方便無(wú)環(huán)境污染保溫層施工厚度在120mm內(nèi),可當(dāng)日連續(xù)施工成型。減化了施工程序,加快了施工速度,省工省時(shí),從而降低了成本,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。鑄造的過(guò)程是將融化的金屬鑄液注入鑄模中,讓其自然冷卻凝固形成鑄件,對(duì)于小型鑄件還好說(shuō),但是一些大型鑄件在澆筑過(guò)程中很容易出現(xiàn)鎖孔、縮松等現(xiàn)象,這都是鑄件內(nèi)部鑄液凝固過(guò)快、內(nèi)部氣體沒有及時(shí)排出或者沉渣所致,這對(duì)鑄件的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響,為了解決這些問(wèn)題,就需要一種叫做保溫冒口的鑄造工具的幫忙。
以鑄造車間的粉塵為隔熱耐火材料、氯氧鎂凝膠材料為粘結(jié)劑,并利用泡沫珠受熱后縮容的特性進(jìn)行保溫冒口的探索,來(lái)替代鑄造廠現(xiàn)用的保溫冒口。試驗(yàn)結(jié)果表明,新型保溫冒口的補(bǔ)縮效率比工廠現(xiàn)用的膨脹珍珠巖型保溫冒口有較大的提高。對(duì)鑄造車間的粉塵就地回收再利用,不僅實(shí)現(xiàn)了綠色鑄造,也為企業(yè)節(jié)省了排放、運(yùn)輸粉塵以及購(gòu)買保溫冒口的費(fèi)用。
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