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整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”,列車經(jīng)過時會引起劇烈震動,加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性,可采取焊補、磨修等相應(yīng)措施予以消除,故表面質(zhì)量較易判定和控制。
鑄鋼保溫冒口技術(shù)標準由于冒口的根部是內(nèi)拐角,散熱困難,而且是冒口和型砂的結(jié)合處,所以鋼液在這里浸蝕冒口;在制造、搬運和造型時也可能造成根部缺損,故有必要研發(fā)一種高韌性發(fā)熱冒口,提高冒口的使用壽命。發(fā)熱同時兼具保溫功能。澆鑄時,冒口在680度左右被迅速點燃燃燒,此時放出的熱量使其冒口內(nèi)鐵液溫度升高,使冒口內(nèi)金屬液凝固時間變長,延長補縮時間,提高冒口對鑄件的補縮效率。
說的可鍛造鋁合金,由于對其液態(tài)流動性沒有要求,而對其固態(tài)變形要求比較高,因此,它的Si的含量0.4~0.8%。因此它的抗沖擊能力要比A356鑄造鋁強得多。大多數(shù)鍛造鋁合金輪圈是用6061合金鍛壓的。可廣泛用于各種牌號的鑄鋼、鑄鐵及有色合金的鑄件生產(chǎn)中,使用該產(chǎn)品可延長金屬液的冷卻時間,增強補縮效果,能提高鑄件工藝出品率20%左右,降低生產(chǎn)成本30%--40%左右,冒口重量減少40%--50%,節(jié)省了金屬熔化和切割冒口費用。
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