河南C型冒口補(bǔ)縮效率高

2024-09-02 08:38:55

次

整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng)，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性，可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除，故表面質(zhì)量較易判定和控制。

河南C型冒口補(bǔ)縮效率高

冒口有一定的補(bǔ)縮距離，它取決于壁厚和鐵水的冶金質(zhì)量。它可以是：水平補(bǔ)縮距離：10到2倍斷面厚度，垂直補(bǔ)縮距離：15到4倍的斷面厚度。認(rèn)識(shí)到球鐵在與造型接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)固體層是很重要的。該層（2-3mm）對(duì)薄壁件比對(duì)厚壁件更為重要。冒口是解決鑄鋼件縮孔、縮松、排氣和集渣的關(guān)鍵工藝,是生產(chǎn)鑄件不可或缺的一部分。

但此類冒口存在下述缺點(diǎn)：發(fā)熱保溫冒口全身都含有發(fā)熱劑，鑄件與冒口接觸部位由于過熱易產(chǎn)生晶粒粗大、球化不良等金相缺陷，致使鑄件的出品率較低；發(fā)熱保溫冒口透氣性差，錐頂大氣壓力效果不明顯；發(fā)熱保溫冒口全部采用發(fā)熱保溫材料制成，不但發(fā)氣量大，而且對(duì)金屬液和砂型有污染，冒口的成本也較高。