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保溫性能好,耐火度高,補(bǔ)縮能力強(qiáng),重?zé)€收縮小,使用方便,而且不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染,便于推廣。保溫冒口是用低導(dǎo)熱材料制作的,冒口就是鑄型內(nèi)供儲(chǔ)存鑄件補(bǔ)縮用熔融金屬,并有排氣、集渣作用的空腔。保溫冒口的保溫性能好,耐火度高,補(bǔ)縮能力強(qiáng),重?zé)€收縮小,使用方便,而且不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染,便于推廣。保溫冒口是用低導(dǎo)熱材料制作的,冒口就是鑄型內(nèi)供儲(chǔ)存鑄件補(bǔ)縮用熔融金屬,
鑄件B型冒口正確的使用方法計(jì)算結(jié)果表明:鋼錠整個(gè)澆鑄充型過程平穩(wěn),鋼錠在順序凝固過程中由于冒口補(bǔ)縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷,鋼錠心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率為1.6%~2.0%。全國(guó)道岔總數(shù)有14.7萬多組,其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬多組,約占道岔總數(shù)的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”,列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng),加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。
發(fā)熱冒口,是在制作冒口時(shí)加入一定量的鋁熱劑,助熔劑,氧化劑與上述絕熱保溫材料而成。發(fā)熱同時(shí)兼具保溫功能。澆鑄時(shí),冒口在680℃左右被迅速點(diǎn)燃燃燒,此時(shí)放出的熱量使其冒口內(nèi)鐵液溫度升高,使冒口內(nèi)金屬液凝固時(shí)間變長(zhǎng),延長(zhǎng)補(bǔ)縮時(shí)間,提高冒口對(duì)鑄件的補(bǔ)縮效率。
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