高發(fā)熱冒口包裝采用硅鋁膠凝料和聚苯顆粒骨料分開包裝,1:1袋配比,確保了產品的配比準確,聚苯顆粒骨料經特殊加工,消除了在攪拌過程中易飛散的弊端。粘結能力強、不開裂、冷、熱橋變形系數小,在該保溫系統(tǒng)構造中,可不必在基層墻體上涂刷界面劑和使用抗裂玻纖網格布。
河南C型冒口技術標準計算結果表明:鋼錠整個澆鑄充型過程平穩(wěn),鋼錠在順序凝固過程中由于冒口補縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷,鋼錠心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率為1.6%~2.0%。全國道岔總數有14.7萬多組,其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬多組,約占道岔總數的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”,列車經過時會引起劇烈震動,加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質量和內部質量所決定。
發(fā)熱冒口采用發(fā)熱劑、保溫材料和粘結劑等新型材料,通過現代化設備,高科技工藝制作而成;使其具有密度低、強度高、韌性好、發(fā)熱量大、保溫時間長等優(yōu)點;從而達到延長金屬液凝固時間,節(jié)約補縮用金屬液,減少冒口與鑄件的切割面積,提高產品合格率,降低成本的效果。