分析補(bǔ)縮冒口的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

2023-03-23 09:47:53

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由于冒口的根部是內(nèi)拐角，散熱困難，而且是冒口和型砂的結(jié)合處，所以鋼液在這里浸蝕冒口；在制造、搬運(yùn)和造型時(shí)也可能造成根部缺損，故有必要研發(fā)一種高韌性發(fā)熱冒口，提高冒口的使用壽命。發(fā)熱同時(shí)兼具保溫功能。澆鑄時(shí)，冒口在680度左右被迅速點(diǎn)燃燃燒，此時(shí)放出的熱量使其冒口內(nèi)鐵液溫度升高，使冒口內(nèi)金屬液凝固時(shí)間變長(zhǎng)，延長(zhǎng)補(bǔ)縮時(shí)間，提高冒口對(duì)鑄件的補(bǔ)縮效率。

同時(shí)有利于鑄件中氣體的析出和夾雜特上浮。加熱冒口內(nèi)的鐵水溫度，發(fā)熱材料反應(yīng)生產(chǎn)物溫度可達(dá)到2300℃，對(duì)冒口內(nèi)的金屬液進(jìn)行二次升溫，從而延長(zhǎng)了冒口的凝固時(shí)間與補(bǔ)縮距離，提高了冒口的補(bǔ)縮效率，減少了鑄件產(chǎn)生縮孔、縮松的趨勢(shì)，保證了鑄件的質(zhì)量。

摩托車(chē)鋁合金車(chē)輪毛坯件的粗加工一道工藝為切割鑄造產(chǎn)生的冒口，方便后續(xù)的輪轂精加工，現(xiàn)在的加工技術(shù)手段均為通過(guò)鋸片切割冒口，切割基準(zhǔn)面以輪轂的下表面為基準(zhǔn)面，鋸片沿著輪轂切割面將車(chē)輪冒口切割完成，摩托車(chē)鋁合金輪轂型號(hào)不相同時(shí)外形尺寸一般不一樣，因此加工設(shè)備需要有較高的柔性兼容不同型號(hào)的輪轂。