由于加大冒口也增加了切割冒口的工作量,同時冒口切割面產生裂紋的傾向也增大。冒口外表鋼液與空氣之間的對流換熱。比較而言,發(fā)生在冒口頂面的熱輻射和熱對流占冒口總散熱盤的40%一55%問。并且冒口越大,高發(fā)熱冒口外表鋼液的熱輻射與熱對流的丟失也越大。
關于高發(fā)熱冒口怎么樣以鑄造車間的粉塵為隔熱耐火材料、氯氧鎂凝膠材料為粘結劑,并利用泡沫珠受熱后縮容的特性進行保溫冒口的探索,來替代鑄造廠現(xiàn)用的保溫冒口。試驗結果表明,新型保溫冒口的補縮效率比工廠現(xiàn)用的膨脹珍珠巖型保溫冒口有較大的提高。對鑄造車間的粉塵就地回收再利用,不僅實現(xiàn)了綠色鑄造,也為企業(yè)節(jié)省了排放、運輸粉塵以及購買保溫冒口的費用。
高發(fā)熱冒口廠家結果表明中空氣隙保溫冒口的保溫性能優(yōu)于傳統(tǒng)保溫冒口。在此基礎上計算分析得出氣隙寬度在25mm時中空氣隙保溫冒口對鋼錠冒口處的保溫性能較佳,從而可以確定優(yōu)化后中空冒口內的氣隙寬度為25mm。以25mm為單位分別在冒口氣隙內插入不同數量且厚度為1mm低黑度板形成雙層和多層中空氣隙,利用熱屏蔽4次方原理計算的得出插板后冒口明顯提高熱阻效果從而降低輻射熱量,使得平均熱流密度顯著降低。